Univerzální píst 14 x 23 mm, hydraulická ruční spojka pro motocykly, systém tyče hlavního válce, výkonné a efektivní převodové čerpadlo
Barva:Červená (pokud chcete jiné barvy, kontaktujte nás!)!! ）
Čerpadlo pod hlavou kotevní hlavy je hedvábné, umožňuje širokou škálu délek, umožňuje nastavení polohy podle modelu, utažení lepidlem závitu zabraňuje uvolnění pozice.. Kotvící hlava některých vozidel je ve tvaru U-plochy (Například stroj Suzukiking GS125), pokud se vezme deska ve tvaru U, instaluje se na konec hlavy čerpadla
Pevné dlouhé šroubové čerpadlo pod standardním závitem m10x1,25 a nastavitelný rozsah je dlouhý, vhodné pro většinu modelů s upraveným vedením spojky a brzdy, ale některé modely(jako například stroj Suzuki king GS125) původní pevná poloha tažné hlavy auta je hedvábná, pro instalaci je třeba použít vrták o průměru 8,2 mm a odstranit hedvábnou vrstvu
Způsob instalace
1. Nejprve naplňte brzdové olejové čerpadlo tak, aby leželo vodorovně, bez vzduchu, ústí je velmi velké, je vidět, že tam byla bublina.
2 Viz výše uvedený šroub, trubka s dobrým utažením šroubů, neutahujte, požádejte o odkrytí otvorů na straně šroubů
3 Tohle je klíčové, ujistěte se, že dobře vypadáte. Spojte čerpadlo a hadici a nahoře olejový hrnek čerpadla a poté několikrát náhodně stiskněte (10) rukojeť, OK, teď jen čekám (nedovolit žádnou akci) Po 5-10 minutách, pokud nahoře neutáhnete otvor pro šroub, uvidíte, že brzdový olej vytéká, poté zajistěte šroub a vyprázdněte
4 Metody kompletní kontroly výfuku hydraulické spojky: Zatlačte pumpu pod drát k tělu pumpy v nákružku, rukou stiskněte rukojeť pumpy, špičku rukojeti posuňte asi o 3 cm, hnětete, ne dole, je to správně.. (Stiskněte rukojeť, dokud tlak neklesne dole, zůstane od rukojeti vzdálenost asi 3 cm, výfuk je hotový, ale ladění načítání probíhá), nakládání, musí se vytáhnout celý drát, znovu pod pevným čerpadlem, (Ujistěte se, že jste povolili páku spojky, všechny kabely jsou natažené)
