ახალი ველოსიპედი 420D სითბოსადგური თავსებადი ზოგადი ცრემლის UV სკუტერის ველოსიპედის კორპუსი ერთი შეხებით ბალთა წინა და ამრეკლავი წყალი ნებისმიერი ამინდის პოლიესტერი ოქს შესანახი ჩანთა

✅ [გამძლეობისა და სითბოს მიმართ მდგრადობის შესახებ] სისქე (დენიე) ქსოვილის ხარისხი პროდუქტის გამძლეობის შემოწმების გასაღებია. რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო სქელი და მტკიცეა ქსოვილი. ჩვენი ნივთები დამზადებულია მძიმე წონის 420 დენიეს პოლიესტერის ოქსფორდის მასალისგან, რომელიც არის მტკიცე, ცვეთისადმი მდგრადი და გამძლე.. "პოლიესტერი ოქსი" არის ქსოვილი, რომელიც დამზადებულია პოლიესტერისგან ოქსის ქსოვით და აქვს შესანიშნავი ამინდის მიმართ მდგრადობა და სინათლის მიმართ მდგრადობა.. მთლიანი უგულავა დამზადებულია სითბოს მდგრადი მასალისგან, რომელიც ასევე გამოიყენება გარე აღჭურვილობაში ძრავისა და მაყუჩის მაღალი ტემპერატურის ნაწილებისგან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.. სხვა კომპანიების პროდუქტები სითბოს მდგრადია მხოლოდ იმ ნაწილში, რომელიც უშუალოდ ეხება ძრავას, მაგრამ თუ შეშფოთებული ხართ ქარის და ა.შ. გამო გადაადგილებით, განიხილეთ ჩვენი პროდუქციის სითბოს მდგრადობის ფართო სპექტრი.. (სითბომედეგობას ზედა ზღვარი აქვს. თუ ძრავას გააჩერებთ და გამოყენებამდე ცოტათი გააცივებთ, საფარის სიცოცხლის ხანგრძლივობა გაიზრდება.) ✅ [წყალგამძლეობისა და წყალგამძლეობის შესახებ] თუ ველოსიპედი სველდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა, და თუ მას დიდი ხნის განმავლობაში ნესტიანად დატოვებთ, ლითონის ნაწილები უფრო მეტად დაიჟანგება.. ის დამზადებულია 420D მასალისგან, რომელიც უსაფრთხოა მოულოდნელი წვიმის დროსაც კი და აქვს საკმარისი წყალგამძლეობა 5000 პა წყლის წნევის მიმართობით.. გარდა ამისა, ორმაგი ნაკერები და ნაკერების ლენტირება სრულიად გამორიცხავს წყლის შეღწევას ველოსიპედის ჩიხოლში.. ჭერზე არ არის ჰორიზონტალური ნაკერები, რაც წვიმის წყალს საშუალებას აძლევს შეუფერხებლად დაიწრიტოს და არ დაგროვდეს ჩანთის შიგნით.. ეს საბოლოოდ ხდის მას კარვის მსგავსად წყალგამძლე, რაც ხელს უშლის თქვენი ველოსიპედის დასველებას წვიმიან ან თოვლიან დღეებში.. საწარმოო პროცესი, ქსოვილის ჭრიდან კერვამდე და დასრულებამდე, სრულდება გამოცდილი ხელოსნების მიერ. ✅ [სუნთქვადაობა და ქარგაუმტარობა] ველოსიპედის გადასაფარის შიგნით წვიმის შემდეგ ან წვიმიანი სეზონის დროს ნესტიანობა იგრძნობა. ნოტიო გარემო არ არის კარგი თქვენი ველოსიპედისთვის. ჩვენს ნივთებს ორივე მხარეს აქვს სავენტილაციო ხვრელები ტენიანობის თავიდან ასაცილებლად.. შიდა სადინარის ნაწილი დამზადებულია ბადის ქსოვილისგან, რომელიც ითვალისწინებს სუნთქვადობას და ხელს უშლის მტვრისა და სხვა ჭუჭყის გარედან შეღწევას.. ქარის წინააღმდეგობის თვალსაზრისით, ერთი შეხებით ქამრები (არის 2) რომელიც ადვილად იკვრება გადასაფარებლის გადაფარების შემდეგ და ელასტიური კიდე ელასტიურობით დამონტაჟებულია მანქანის ძირის ქვეშ (არის 2) ძლიერი ქარის დროს გაფანტვის ალბათობა შეამცირეთ. ✅ [დანაშაულის პრევენციისა და უსაფრთხოების შესახებ] ველოსიპედის გადასაფარებელი მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ველოსიპედის წვიმისა და ქარისგან დასაცავად, არამედ მავნებლობისა და ქურდობისგან დასაცავადაც.. ჩვენი პროდუქციის ჯაჭვის საკეტის ხვრელები განლაგებულია წინ და უკან, ხოლო ორიგინალური ჭრილები საშუალებას გვაძლევს მოვათავსოთ დიდი საკეტები.. უპირატესობა ის არის, რომ მისი ჩაკეტვა შესაძლებელია იმის მიუხედავად, წინა თუ უკანა ბორბლები დაფარულია ველოსიპედის გადასაფარებლით.. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა ჯაჭვის გამოყენება ნახვრეტის გარეშეც, ეს ნახვრეტი შექმნილია იმისთვის, რომ გარედან იყოს ხილული, რაც არა მხოლოდ უსაფრთხოების ცნობიერების მაღალ დონეს აჩვენებს, არამედ ეხმარება შემთხვევითი დაზიანების თავიდან აცილებას.. გარდა ამისა, ველოსიპედის გადასაფარის წინა და გვერდით ნაწილებზე დამაგრებულია დიდი ამრეკლავი ფურცლები, რომლებიც საკმარისად ირეკლავენ სინათლეს, რათა უზრუნველყონ უსაფრთხოება თუნდაც ბნელ ადგილებში. ✅ [ნაკაწრების პრევენცია და ზომა] ხახუნი გარდაუვალია ველოსიპედის გადასაფარებლის დაფარვისა და მოხსნის დროს. ჩვენი პროდუქტები იყენებს სპეციალურ მასალებს შიგნით, რათა უზრუნველყოს გლუვი შეგრძნება.. ეს ამცირებს ნაკაწრებს, როდესაც საფარს ველოსიპედზე აფარებთ.. [პროდუქტის სპეციფიკაციები] ველოსიპედის გადასაფარის ზომა: 220სმ*95სმ*110სმ. თავსებადია სხვადასხვა ველოსიპედთან, როგორიცაა სკუტერი, მოტოკროსი, უგზოობის, ტრეილი, ქუჩის, სპორტული, ტურისტული, კრუიზერი და ა.შ.. (მიუხედავად 250cc თუ 125cc). ყიდვის წინ შეამოწმეთ ზომა. თავსებადი მოდელები [HONDA] GB500 (85-89 წწ), CB400SF (92-98 წწ), NT650 Hawk GT, CB400SF ვერსია R/S (95-99 წწ), CB400F/ABS (13), CB400SF Hyper VTEC /Spec2/Spec3/Revo/ABS(99-16), CB400SS(02-07), CBR650R(19-23), Rebel 1100/DCT(21-23), CB650F(14-17), CBR650F(14-17), Rebel 500(17-23), NT 400 Bros MKI, CB400SF ABS (14-21), CB650R (19-23), CB-1 (89-91), GB400 (85), CBR400F (84-85), CBX400F (81-82/84), VRX400 როდსტერი (95-99 წწ), 400X/ABS (13-22), ფრთა (81) [GL400], ფრთის კასტომი (81) [GL400], NTV650, Rebel 250/S Edition(17-23), Rebel 250 (1985-1987), რეიდერი 450 (1986-1987 წწ), ADV150(20-21), CBR 1000RR/R/SP(04-23), CRF1000L აფრიკული ტყუპი(16-19), CRF1100L აფრიკული ტყუპი(20-23), Gold Wing(GL1800)(01-23), CB1000R(08-23), CRF450L(19-23), CB500X(13-23), CBR500R(13-23), CRF250L(12-23), CRF250 Rally(17-23), PCX125(10-23), PCX150(12-23), NC750X(14-23), NC750S(14-23), VFR800F(14-19), VFR1200X Crosstourer(12-18), CB500F(13-23), CB300R(18-23), CB125R(18-23), CBR250R(11-14), XR150L(14-23), SH300i(07-23), ფორცა 300(18-23), ფორცა 750(21-23), მაიმუნი 125(18-23), სუპერ კაბ C125(18-23), CT125 მონადირე ბელი(20-23), ნავი(21-23), გრომი(14-23), ინტეგრა(12-18), CMX500 Rebel(17-23), CBR150R(16-23), CRF150L(17-23), X-ADV(17-23)