✅ [Sobre durabilidade e resistência ao calor] A espessura (negador) do tecido é a chave para verificar a durabilidade do produto. Quanto maior o número, mais grosso e forte é o tecido. Nossos itens são feitos de material oxford de poliéster 420 denier de alta resistência, que é robusto, resistente a rasgos e durável. "Polyester Ox" é um tecido feito de poliéster tricotado com trama Ox, e tem excelente resistência às intempéries e à luz. Todo o revestimento é feito de material resistente ao calor, também usado em equipamentos externos para evitar danos causados pelas peças de alta temperatura do motor e do silenciador.. Os produtos de outras empresas são resistentes ao calor apenas na parte que toca diretamente no motor, mas se você estiver preocupado com a mudança devido ao vento, etc., considere a ampla gama de resistência ao calor de nossos produtos. (Existe um limite superior para a resistência ao calor. Se você parar o motor e deixá-lo esfriar um pouco antes de usar, a vida útil da capa será prolongada.)
✅ [Sobre impermeabilidade e repelência à água] Se a bicicleta ficar molhada, pode causar mau funcionamento e, se deixada úmida por muito tempo, as partes metálicas terão maior probabilidade de enferrujar. É feito de material 420D que é seguro mesmo em chuva repentina e tem impermeabilidade suficiente com uma resistência à pressão da água de 5000pa. Além disso, as costuras duplas de precisão e a fita de costura impedem completamente a entrada de água na capa da bicicleta. Não há costuras horizontais no teto, permitindo que a água da chuva escoe suavemente sem se acumular dentro do saco. Isso finalmente o torna tão repelente à água quanto uma barraca, evitando que sua bicicleta fique molhada em dias chuvosos ou com neve.. O processo de fabricação, desde o corte do tecido até a costura e o acabamento, é realizado por artesãos qualificados.
✅ [Sobre respirabilidade e proteção contra o vento] O interior da capa da bicicleta tende a ficar abafado após a chuva ou durante a estação chuvosa. Um ambiente úmido não é bom para sua bicicleta. Nossos itens possuem furos de ventilação em ambos os lados para evitar umidade. A parte interna do duto é feita de tecido de malha que leva em consideração a respirabilidade e evita que poeira e outras sujeiras entrem de fora. Em termos de resistência ao vento, as correias de um toque (há 2) que pode ser facilmente fixado após a capa ser colocada na capa, e a bainha elástica com elasticidade instalada sob a carroceria do veículo (há 2) torná-lo menos provável de ser levado embora por ventos fortes.
✅ [Sobre prevenção de crimes e segurança] Uma capa de bicicleta é importante não apenas para proteger sua bicicleta da chuva e do vento, mas também para protegê-la de danos e roubos. Os furos para travas de corrente dos nossos produtos estão localizados na parte frontal e traseira, e as fendas originais nos permitem acomodar travas grandes. A vantagem é que ele pode ser travado independentemente de as rodas dianteiras ou traseiras estarem cobertas com a capa da bicicleta. Embora você possa usar uma corrente sem furo, esse furo foi projetado para ser visível do lado de fora, o que não só mostra um alto nível de conscientização sobre segurança, mas também ajuda a evitar danos acidentais.. Além disso, grandes folhas refletivas são fixadas na parte frontal e nas laterais da capa da bicicleta, refletindo luz suficiente para garantir a segurança mesmo em locais escuros.
✅ [Sobre prevenção de arranhões e tamanho] O atrito é inevitável ao colocar e retirar a capa da bicicleta. Nossos produtos utilizam materiais especiais em seu interior para proporcionar uma sensação suave. Isso minimiza arranhões quando você coloca a capa na sua bicicleta. [Especificações do produto] Tamanho da capa da bicicleta: 220 cm * 95 cm * 110 cm. Compatível com várias motos, como scooter, motocross, off-road, trilha, rua, esportiva, turismo, cruiser, etc.. (independentemente de 250cc ou 125cc). Verifique o tamanho antes de comprar.
Modelos compatíveis [HONDA] GB500 (85-89), CB400SF | (92-98), NT650 Hawk GT, versão CB400SF R/S (95-99), CB400F/ABS (13), CB400SF Hyper VTEC /Spec2/Spec3/Revo/ABS(99-16), CB400SS(02-07), CBR650R(19-23), Rebelde 1100/DCT(21-23), CB650F(14-17), CBR650F(14-17), Rebelde 500(17-23), NT 400 Bros MKI, CB400SF ABS (14-21), CB650R (19-23), CB-1 (89-91), GB400 (85), CBR400F (84-85), CBX400F (81-82/84), VRX400 Roadster (95-99), 400X/ABS (13-22), Asa (81) [GL400], Asa Personalizada (81) [GL400], NTV650, Edição Rebel 250/S(17-23), Rebelde 250 (1985-1987), Rebelde 450 (1986-1987), ADV150(20-21), CBR
1000RR/R/SP(04-23), CRF1000L África Gêmea(16-19), CRF1100L África Twin(20-23), ASA dourada(GL1800)(01-23), CB1000R(08-23), CRF450L(19-23), CB500X(13-23), CBR500R(13-23), CRF250L(12-23), CRF250 Rally(17-23), PCX125(10-23), PCX150(12-23), NC750X(14-23), NC750S(14-23), VFR800F(14-19), VFR1200X Crosstourer(12 a 18), CB500F(13-23), CB300R(18-23), CB125R(18-23), CBR250R(11-14), XR150L(14-23), SH300i(07-23), Forza 300(18-23), Forza 750(21-23), Macaco 125(18-23), Super Cub C125(18-23), CT125 Caçador Cub(20-23), Navegar(21-23), Grom(14-23),
Integra(12 a 18), CMX500 Rebel(17-23), CBR150R(16-23), CRF150L(17-23), X-ADV(17-23)
