Заголовок
Универсальный многоцветный мотоциклетный тросик с ЧПУ, сцепление, гидравлический тормоз, насос сцепления, главный цилиндр, ручка для Yamaha mt 07 Suzuki k6
Описание
- Корпус из литого алюминия, а поршень изготовлен из специальной нержавеющей стали
- Рычаги изготовлены из алюминия и анодированы
- Количество: 2Pcs (Left + Right)
- Диаметр поршня: 19 РКС
- Цвет :черный
- Состояние: 100% гарантия нового
- Материал:Обработанный на станке с ЧПУ кованый алюминий T6065-T6
-Корпус изготовлен из литого алюминия, а поршень - из специальной нержавеющей стали.
-Диаметр шнека сальника: 10 * 1,25 мм
-Обработка поверхности: жесткое анодирование
-главный тормозной цилиндр мотоцикла
-19 Rcs с выключателем тормоза
-подходит для руля 22 мм
-бачок для жидкости, кронштейн, крепеж, хомуты в комплекте.
"Применимость" универсальный мотоцикл электромобиль универсальный 22мм фиксатор можно зафиксировать применимый
"Представление продукта" прямая установка на часть насоса требует модифицированной установки, например, если места для установки на корпусе автомобиля недостаточно, выключатель питания выполняет роль тормоза после внутреннего гидравлического индукционного выключателя, после закрытия он отключает функцию ускорения, загорается задний фонарь, электронное зажигание мотоцикла требует использования выключателя питания,
Большой упорный поршень тормозной эффект легкое управление. Регулируемый тормозной путь, максимальная регулировка 5 см
За последние десять лет радиальный главный цилиндр произвел революцию в тормозных системах мотоциклов. Разработан первоначально для использования на гоночных машинах,
со временем он становится все более и более популярным для Super Sport и даже голых велосипедов,
сохраняя идентичность чисто гоночного компонента, до сих пор используемого сегодня в соревнованиях MotoGP.
Сегодня энтузиасты велоспорта во всем мире могут модернизировать тормозную систему своих машин, просто заменив серийный главный цилиндр на радиальный.
Почему радиальный? В определении указывается конфигурация, при которой усилие может передаваться поршню в фазе с усилием, прилагаемым рукой к рычагу.,
устранение трения, которое было бы создано, если бы эти силы были разделены. Другими словами.,
усилие, прилагаемое рукой на рычаг, и усилие, прилагаемое рычагом к поршню, генерируются в одном и том же направлении радиально относительно точки, где цилиндр закреплен, т.е.. руль. При таком типе конструкции главный цилиндр может быть спроектирован с акцентом на оптимизацию гидравлических и механических соотношений и, следовательно, на улучшение его производительности.. Это означает, что сила, приложенная к рычагу, может быть полностью преобразована в мощную.,
надежное и точное торможение.
Пакет включает :
2Pcs (Left + Right)
Арматура:
Универсальная посадка, подходит для большинства брендов 100 куб.см. до 600 куб.см Спортбайк / Стритбайк / Скутер / Мотоцикл для бездорожья с 7/8" (22мм) Стандартные ручные балки.
